空分塔冷箱內(nèi)產(chǎn)生泄漏時，維持正常生產(chǎn)的制冷量顯得不足，因此，主要的標志是主冷液面持續(xù)下降。如果是大量氣體泄漏，可以觀察到冷箱內(nèi)壓力升高。如果冷箱不嚴，就會從縫隙中冒出大量冷氣。而低溫液體泄漏時，觀察不到明顯的壓力升高和氣體逸出，常?？梢詼y出基礎溫度大幅度下降。

    為了在停機檢修前能對泄漏部位和泄漏物有一初步判斷，以縮短停機時間，許多單位在實踐中摸索了一些行之有效的方法。其中之一是化驗從冷箱逸出的氣體純度。當?shù)獨饣蛞旱孤r，冷氣的氮的體積分數(shù)可達80%以上；氧氣或液氧泄漏時，則可化驗到氧的體積分數(shù)顯著增高。

    第二種方法是觀察冷箱壁上“出汗”或“結霜”的部位。這時要注意低溫液體產(chǎn)生泄漏時，“結霜”的部位偏泄漏點下方。

    第三種方法是觀察逸出氣體外冒時有無規(guī)律性。主要判斷切換式換熱器的切換通道的泄漏。對交替使用的容器，則可通過切換使用來進一步判斷泄漏的部位。

    以上的這些判斷方法往往是綜合使用的。為了提高判斷的準確性，應當熟悉冷箱內(nèi)各個容器、管道、閥門的空間位置，并注意在實踐中不斷積累經(jīng)驗。