與PSA制氧設(shè)備不同，VPSA制氧系統(tǒng)中氣源部分使用的是羅茨鼓風(fēng)機(jī)，這種設(shè)備制造方便，適用于低壓力場(chǎng)合的氣體輸送和加壓。但它在長(zhǎng)期的工作中，也同樣會(huì)因?yàn)楦鞣N原因出現(xiàn)異常或故障，以下整理出較為常見(jiàn)的故障與解決方法；

一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高

原因及解決方法

1、油箱內(nèi)油多、稠、臟：降低油位或換油;

2、過(guò)濾器或消聲器堵塞：清理堵塞物;

3、壓力值過(guò)高：降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差;

4、葉輪磨損嚴(yán)重，間隙大：修復(fù)間隙;

5、進(jìn)口溫度高: 開(kāi)設(shè)通風(fēng)口，降低室溫;

6、運(yùn)轉(zhuǎn)速度低，皮帶打滑：加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

7、冷卻水不足。

二、風(fēng)機(jī)流量不足

原因及解決方法

1、進(jìn)口過(guò)濾堵塞：清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物;

2、葉輪磨損，間隙增大得太多：修復(fù)間隙;

3、皮帶打滑：拉緊皮帶并增加根數(shù):

4、進(jìn)口壓力損失大：調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值;

5、管道泄漏：檢查并修復(fù)管道。

6、檢查水路。

三、羅茨鼓風(fēng)機(jī)漏油

原因及解決方法

1、油箱位太高，油從排油口漏出：降低油位；

2、密封磨損，造成軸端漏油：更換密封;

3、壓力高于規(guī)定值：疏通通風(fēng)口;

4、墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油泄漏到機(jī)殼中：中間腔裝上具有 2mm孔徑的旋塞，打開(kāi)墻板下的旋塞；

四、異常震噪音大

原因及解決方法

1、滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規(guī)定值或軸承座磨損; 更換軸承或軸承座;

2、齒輪側(cè)隙過(guò)大，不對(duì)中，固定不緊; 重裝齒輪并確保側(cè)隙:

3、葉輪與機(jī)殼發(fā)生撞擊; 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞;

4、由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞; 檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙;

5、由于過(guò)熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦：檢查過(guò)濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處隙;

6、由于積垢或異物使葉輪失去平衡; 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙;

7、地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)：擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

五、羅茨鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)超載

原因及解決方法

1、與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)壓力太高：降低壓力到規(guī)定值

2、與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大：將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速

3、進(jìn)口過(guò)濾堵塞，出口管道障礙或堵塞：清除障礙物

4、轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住) ：立即停機(jī)，檢查原因

5、油位太高：將油位調(diào)到正確位置

6、窄可型皮帶過(guò)熱，振動(dòng)過(guò)大，皮帶輪過(guò)小：檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪

雖然在實(shí)際生產(chǎn)中，故障無(wú)法避免，但只要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理得當(dāng)，都可以將影響降到最低。同時(shí)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理為容積式，無(wú)油，維護(hù)簡(jiǎn)單。因此，對(duì)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的常見(jiàn)故障，都是比較好處理的。